- 邵家骧
本文作者根据液压自动控制理论和柴油机调速器试验研究方面的经验,建立了柴油机与液压调速器的数学模型,论述了调速系统动态性能的计算方法。文中运用电子模拟计算机对柴油机液压调速系统进行了模拟试验,记录下各种动态性能曲线,分析了各个环节和参数对其动态性能的影响。 文章阐明了液压调速器各环节的内在联系及技术关键,为自行研制液压调速器提供了依据。
1983年09期 1-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 474k] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 朱同清
本文概述我国艇用MEA清除CO_2装置改进研究的目的和要求。介绍了主要的技术改进、效果和改进结果。推荐应用该改进装置比原艇用MEA清除CO_2效果有明显提高、基本上可达到美国70年代水平的研究成果,以达潜艇设备的更新换代目的。
1983年09期 19-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 407k] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张世沛
本文从潜艇发展、隐蔽性和动力装置等方面,分析了有关柴油机选型问题。认为隐蔽性是潜艇战斗成败的关键因素,电力推进是提高隐蔽性和水下航速的主要措施。采用高速柴电机组可发挥电力推进的优点并提高动力装置的比功率。电池充电时间是确定柴油机功率的决定因素,改进充电方式有可能减少柴油机功率。为适应通气管工况,柴油机用于潜艇需进行必要的修改。
1983年09期 27-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 453k] [下载次数：117 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 李标峰
,刘金荣
本文叙述了一种具有中等强度(σ_s≥23公斤/毫米~2)、耐海水腐蚀、可焊性好的铝、镁系冷作硬化型铝合金的焊接性能,合金代号:2103合金。通过抗裂试验、金相和硬度分析、焊接强度系数分析、成分分析、机械性能测试、疲劳性能试验、耐海水腐蚀试验及用冷作方法提高焊缝接头屈服强度等一系列试验研究,表明2103合金具有良好的可焊性和满意的焊接接头性能。对焊丝材料也作了叙述。
1983年09期 35-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 4201k] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张百达
,张炯
本文根据对船体钢层状撕裂多年的研究,以较多的实物照片清晰地说明了层状撕裂的断口特征。文中扼要地介绍了各类层状撕裂的形态,并借助电子探针,扫描电镜以及其它检测手段观察了各种断口形态,找出了钢板Z向拉伸性能与断口特征之间的关。同时指出层状撕裂断口具有台阶状的特点,属于准解理类型的低延性破断。通过能谱仪对断口夹杂物的分析证实导致层状撕裂的主要因素是片状硫化物夹杂。作者还用不同应力下系列拉伸试验,形象地导出了层状撕裂起始、扩展和断裂的三个主要环节,在此基础上,对层状撕裂形成机理进行了初步的分析。
1983年09期 50-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 6290k] [下载次数：386 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：1 ] - 王嘉敏
,董佩环
本文叙述了两种钴基和一种镍基抗热腐蚀涂层合金的循环氧化和热腐蚀性能。热腐蚀采用单管和涂盐两种方法;循环氧化是在900℃、950℃、1000℃、1050℃和1100℃,采用加热1小时后冷却10分钟为1循环,共试验200次循环的非标准试验方法。试验结果表明:低盐浓度与涂纯硫酸钠试验结果相近;高盐浓度与涂混合盐相近。三种合金在低盐和涂纯硫酸钠时有很高的抗热腐蚀性能,而在高盐浓度和涂混合盐时热腐蚀速率加快近一个数量级。适中的钇含量可以得到最优的抗循环氧化性能。本文所提出的氧化物剥落的唯象模型可以解释循环氧化过程中氧化膜开裂和氧化物剥落的动力学过程。
1983年09期 59-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 3155k] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 罗永赞
本文以1Cr_(15)Co_(14)Mo_5VN沉淀硬化不锈钢为试验用钢,借助光学显微镜、透射电镜和常规的机械性能试验,研究了可控制相变型沉淀硬化不锈钢的热处理对显微组织、沉淀相和机械性能的影响。初步揭示了可控制相变型沉淀硬化不锈钢各道热处理工序(固溶处理、深冷处理和时效处理)的实质和两次强化(马氏体相变强化和沉淀强化)机理。为可控制相变型沉淀硬化不锈钢的热处理和发展该类型的合金提供了初步参考。
1983年09期 70-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 5346k] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：1 ] - 严尊伦
<正> 蓄电池是潜艇的重要装备,对于常规潜艇来说,目前,铅酸蓄电池仍然是其水下航行的唯一电源。自二次大战以来,特别是近廿多年来,铅酸蓄电池的性能有了很大的改进提高,是战后常规潜艇战术技术性能有很大提高的重要因素之一,潜艇在海上战斗力量的行列中,作用越来越大,地位越来越高。尽管有了原子潜艇,也未能把常规潜艇取代,许多国家的常规潜艇在设计、制造和使用等方面都名列前矛,出现了许多新观点、新方法和新成果。本文借助于国外一些常规潜艇对蓄电池充电情况作一定的分析,希望从中获得一些有用的启发。
1983年09期 81-87+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 383k] [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] 下载本期数据