- 殷妙春
,潘金凤
本文从建立鱼雷纵向运动方程出发,引入了求特征方程根的方法和纵向运动稳定的概念。不管是水平舵角δ_e作为输入,还是控制C_(Fe)作为输入,其传递函数的形式是一致的。这样就比较方便地应用频率响应法分析鱼雷操纵运动和非操纵运动。 在建立鱼雷-操纵系统传递函数的基础上,本文采用频率响应法,逼近法和梯形法进行了操纵系统参数的选择。结果表明,这些方法是十分有效的。提出在初步设计时选择操纵参数要考虑的主要因素以及与总体参数,流体参数之间的关系。
1981年09期 1-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1021k] [下载次数：85 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 孙欣
本文从板的大挠度理论出发,定义在均布载荷下产生的挠度为0.4倍板厚时的矩形板为有限刚性板。指出当边长比λ≤2时的有限刚性板,按筒形面弯曲板理论计算,其结果不能反映板中应力实际情况。给出了可供实际使用的λ≤2时的有限刚性板的理论计算公式及确定参数ζ的图表。与有限差分法比较表明,ζ<1.5时本文方法有足够的准确性,但比有限差分法简便;与用图表法计算比较,本文方法具有适应性强的优点。
1981年09期 33-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 351k] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王金涛
,张雏风
<正> 框架肋骨或舱壁处壳钣内表面纵向应力,不只是1954年的苏联资料《潜艇船体结构强度计算规则》和1959年的苏联资料《潜艇耐压船体结构静强度计算方法》所要验算的壳钣强度指标之一,它也为我所潜艇结构规范研制小组所编制的《潜艇结构设计计算规则》列为所要验算的壳钣强度指标之一。
1981年09期 42-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 265k] [下载次数：88 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ] - 樊颂尧
,韩宝荣
为解决K48E柴油机装艇试航中存在排气背压偏高的问题,我们进行了艇用排气管模型吹风试验研究。 试验研究对象是c艇排与管,目的是通过对涡轮出口90°弯头及其汇总的三通排气管的试验研究,改善管道内气体流动组织,使流动损失减少,达到降低背压的目的。 本文对试验方案及试验结果作了详佃介绍。试验表明;第四个方案与原艇方案比较,90°弯头阻力系数平均降低20％,系统阻力系数平均降低29％,有效流通截面积增加15％。很显然,这一改进降低了排气背压,减少了柴油机输给增压器的不平衡功,对改善K48E柴油机的装艇性能有一定实用价值。
1981年09期 51-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1800k] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ] - 钟本基
本文追溯了国外水翼船的发展,论述了各国家和地区发展进程中的特点,当代技术水平及动向;归纳分析了发展过程中形成的几代水翼船,并对具有增强适航能力第一、二代自稳式水翼船进行了讨论,指出了加速发展此类水翼船的重要意义。 本文也回顾了廿多年来我国水翼船设计研究的进展,目前研制达到的水平。在客观地分析国外水翼船发展特点基础上,结合我国具体实际对我国水翼船设计研究发展进行了初步探讨,提出具体建议。
1981年09期 59-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 3726k] [下载次数：405 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：2 ] <正> 为了防止船舶污染海洋,国际公约规定对船舶的生活污水必需加以限制排放。本装置能满足国际公约及其它各国各种规则的要求,船上的粪便污水经过分离、沉淀、消毒、过滤等处理过程再循环使用,污水残渣经过粉碎随后焚烧,可以做到无排放要求。
1981年09期 78页 [查看摘要][在线阅读][下载 785k] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] -
<正> 本锅炉机组经1977年陆上性能测定,其性能均满足设计要求,并为下一步上升为标准系列创造了条件。与国外同类型船用卧式锅炉机组比较,如英国Spanner、Steambloc,美国YORK Shipley等,各方面指标均达到一定水平。本锅炉机组以后经长期实船航行,得到使
1981年09期 78-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1605k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] <正> 本装置主要用于多台柴油发电机组组成的船舶电站的自动控制,可做到船舶电路中各机组按照一定的程序自动启动、自动并网投入、自动恒频、自动负荷分配、自动转移负荷以及常见故障的自动报警及自动处理。
1981年09期 79-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 965k] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]